今天上午，重庆市上万名机关干部走上街头，劝导和纠正乱穿马路等交通违法行为。交警部门透露，如果对行人劝导无效，他们将实施罚款。(《重庆时报》7月18日)

　　万人上街治理交通违法行为，是一次规模较大的行动，看上去很壮观，要取得突破性进展难说。

　　交通违法行为在我国各个地方都是一个“老大难”问题。一是交通工具违法行为，二是行人违法行为。交管部门费尽心血进行管理，依然出现很多问题，受到市民的抱怨。这其中不单单是交管部门的管和理的问题这么简单。

　　我国人口基数大，道路整体设施的建设相对滞后，跟不上时代发展的需求。造成交通压力，在一些地方甚至出现危机现象。这与各地的道路建设的长远性有关，很多城市的市政建设缺乏前瞻性考虑，在修建和改造道路时，只能满足短期要求，而不能适应中、长期发展的需要。导致道路狭窄，综合功能不全，造成拥堵现象，也难免出现一些交通违法行为的不断出现。

　　另一个因素是行人的违章违法行为，行人违章，有人单方面归结为市民文明素质较低，恐怕有失偏颇。这其中有交通设施合理规划的问题，我多次到过山城重庆，因所处地理位置的特殊性，重庆市的道路设施建设不可能很宽，导致交通压力非同一般。即便有许多行人穿越公路的设施方便行人，但还是不能满足行人穿越的需要，斑马线间隔设置较远。

　　要治理国人这种随意的交通违法行为，单就这几万人出来劝导和处罚是不足以解决问题的，需要一个长期的过程，提高市民文明程度，交通设施的合理建设，交通安全管理。我想这几万人机关干部出来开展劝导，处罚工作，还不如上街调研，拿出具体整改交通违法的举措，对症下药进行长期治理，比短期上街搞突击有效。(娄义华)